De rømte fra et fengsel til å sitte ned til en annen

19 august 1990 en gruppe sovjetiske fanger som ble transportert med fly, avvæpnet vaktene ved hjelp smuglet på forhånd om bord og beslaglagt våpen. I hendene på kaprerne viste seg mer enn 40 passasjerer og besetningsmedlemmer. Truer med å sprenge bomben, fangene krevde å ta dem til Pakistan, hvor de håpet å unngå straffeforfølgelse for sine forbrytelser. Men det de ventet på en helt annen skjebne.

Tu-154 "Aeroflot" måtte gjøre en planlagt fly på ruten Neryungri - Yakutsk. Avstander i Yakutia stor veinettet er tilgjengelig, men den enkleste måten å utføre kommunikasjon mellom byene ved hjelp av flytransport. Fra Neryungri (den nest største byen i regionen) til Yakutia mer enn 800 kilometer i hovedstaden. Så den enkleste måten å komme dit - komme på et fly.

Neryungri Airport, hovedstaden i republikken Sakha

Det er av denne grunn at det i Yakutia var det ganske uvanlig for Sovjet-era praksis - å transportere arrestert sammen med vanlige passasjerer rutefly. Selv om de formelt sett er alltid ledsaget av vakter, ofte hendte det at fangene var mye mer enn vaktene.

Så det var 19 august 1990. Fra Neryungri var på vei en gruppe på 15 personer som var i urbane midlertidig forvaring, mistenkt for å begå alvorlige forbrytelser. I gruppen var som virkelig farlige kriminelle som de tiltalte i drapet, ran, pengeutpressing, forårsaker grov legemsbeskadigelse, vaneforbrytere og smålig tyver og kaprerne transport.

Følge denne gruppen hadde bare tre eskorte. Videre, for noen grunn, i det hele tatt hadde ikke håndjern (finnes i alle tre tilfeller), og nesten alle de farlige passasjerene reiser uten håndjern. Sannsynligvis, bestemte departementet at de likevel ikke vil forsvinne fra flyet.

Ombord

Foto: © flickr.com/Comrade Anatolii

På morgenen av de syv besetningsmedlemmer, 36 passasjerer og 15 transport fangene er kriminelle gikk en Tu-154 fly på flyplassen i Neryungri. Airliner trygt tok av og begynte å klatre. Noen få minutter etter take-off mottatt et alarmsignal fra en flyvertinne ligger i kabinen. Et minutt senere kom hun inn i cockpiten og ga dem et notat, som indikerte at flyet ble kapret. Terroristene truet med å sprenge flyet dersom fartøysjefen ikke vil adlyde sine bestillinger.

Det viste seg at et par minutter etter takeoff, en av lederne av banditter etternavn Isakov (tidligere idrettsutøver, beskyldt for pengeutpressing) tok en avsagd hagle og pekte på kvinnen med barnet, truer med å skyte dem hvis vaktene ikke vil gi opp våpen. En annen leder av gjerningsmennene etter navn Evdokimov (som hadde tre tidligere dommer bak seg) tok noen pose med ledninger stikkende ut av det og sa at det var en bombe og flyet vil bli blåst opp hvis deres krav ikke er oppfylt.

Som det viste seg, de bomber kriminelle fortsatt ikke der, de ga henne en stor del av såpe. Og her var en skikkelig kant. En av forbryterne bestukket en ansatt i fengselet, og at kort tid før eskorte ga ham kanten.

Bandits har tenkt gjennom situasjonen godt. Politimennene, selv om de var bevæpnet, ikke tør å starte en skuddveksling i kabinen. I første omgang, var for stor risiko for å skade vanlige passasjerer, og for det andre, det var en risiko for skade på flyet, for det tredje, terrorister truet med å detonere en bombe i tilfelle brann. Guards lagt ned våpnene og sluttet seg til resten av gislene.

Besetningen på Flight 4076 Neryungri - Yakutsk, 1990. Foto: © news.ykt.ru

I mellomtiden gikk Isakov til cockpiten og forlangte å returnere flyet til Neryungri. Bandittene ønsket å ta med seg to kollegaer fra det lokale interneringssenteret. På bakken, har de ventet på en gruppe av fangst. Imidlertid gjorde de lokale myndighetene ikke tør å handle. Flyet forsinket utgivelsen. Foringen ble refueled. I tillegg har vi vært fornøyde og andre krav til banditter. De passerte to maskiner, to pistoler, tre radio og flere skuddsikre vester. De ønsket også å få en fallskjerm, men da de ble overbevist om at de ikke trengs. Hvis du prøver å hoppe med en fallskjerm på full fart ut av flyet, ville de bli kjapt forvandlet til blodig kjøttdeig.

I bytte for sine to medsammensvorne av IVS, våpen og walkie-talkies, ga de kvinnene og barna om bord. Fire mer (ifølge andre kilder - seks) fanger nektet å delta i terror episke og frivillig forlot flyet. De var stort sett folk som ikke er anklaget for de mest alvorlige forbrytelser. De truet med å betingede dommer eller fengsel er svært liten, og de ønsket ikke å risikere det og ikke delta i luften piratkopiering, som automatisk øker sitt liv i 15 år.

ledsager Natalia Filipenko og flymaskinist Alexei Kamoshin. Foto: © news.ykt.ru

Den siste forsøk på å påvirke banditter "på en minnelig måte" ble gjort da politiet hentet inn foreldre Airport en av lederne av banditter - Isakov. Men deres forsøk på å appellere til sønnen sviktet.

Flyet med de gjenværende gislene gikk til Novosibirsk. Men på veien banditter ombestemt seg: frykt for feller, fortalte de at piloten til å endre kurs. Nå fløy flyet til Krasnojarsk. Det ble flyet fylles, og deretter flyttet til Tasjkent.

Det var det siste punktet av Sovjet. Selvfølgelig inntrengerne skulle fly i utlandet. Men hvor vi vet ikke engang selv. Angivelig, kapringen planen de hadde, men den videre handlingsplanen var ikke lenger der. I Tasjkent, igjen et alternativ for stormen på fanget flyet, men igjen, det ble besluttet å forlate den. Hostage sammen med mannskap og bandittene slo leir i Tasjkent. Mannskapet ble sluppet å tilbringe natten utenfor flyet, passasjerene og banditter var inne.

Pakistan

Om halv åtte om morgenen den 20. august flyet fløy fra Tasjkent. Angivelig, det er når inntrengerne kom opp med en merkelig idé å sende et fly til Pakistan. Det er vanskelig å si hva som motiverer dem til å gjøre det. Sovjetiske sikkerhetsstyrker gjennom pilot fartøy prøvde å overbevise kriminelle å dra til India. Men de mistanke om at noe var galt og ba om landing i Pakistan. Uansett, banditter gjort et svært dårlig valg, fordi kapre dødsstraff truet i dette landet.

Så snart flyet kom inn i luftrommet over Pakistan, fløy til ham to jagerfly fighter. Mannskap med store vanskeligheter klarte å overtale de interceptors at de er sivile skip, fanget av terrorister.

Banditter krevde å lande flyet i Karachi. Men på tilnærming til flyplassen kontrolleren forbudt land. Mer enn en time om sovjetiske passasjerfly sirklet over pakistanske airfield, før han ble kjørt tom for drivstoff. Først etter at pilotene var i stand til å overbevise ledere til å gi dem tillatelse og gikk til gate.

Mannskapet ut av flyet til Neryungri flyplass. Foto: © news.ykt.ru

Fordi luft fengsels jord al

På flyplassen kapret passasjerfly møtte tjenestemenn. Resepsjonen var hjertelig. Alle smilte, håndhilste og klemte. Terrorister atskilt fra gislene og veldig høflig eskortert til flyplassen. På veien, selv gjort et gruppebilde av alle inntrengere. Sannsynligvis, de trodde selv vi har gjort det riktige valget, etter å ha kommet i Pakistan, og nå bor her på din fornøyelse.

Men så snart de pakistanere har sørget for at alle luft terrorister i sine hender, og de med ham er flere våpen, låste de dem i en lokal politistasjon. Alle fanger umiddelbart satt sjakler at de ikke lenger er fjernet før frigjøringen. De annonserte også at de er anklaget for kapring og terrorisme i luften, i henhold til lovene i Pakistan straffes med døden. Samme kveld, en sovjetisk fly med passasjerer gissel tilbake i Sovjetunionen. De brukte en fange av banditter mer enn en dag.

pakistanske myndigheter arresterte kaprerne. Foto: © wikipedia.org

Men for de sovjetiske kaprerne bare begynnelsen. I første omgang ble de dømt til døden, men senere, da romvesenene besluttet å ta synd og erstatte straff av fengsel på livstid. Og så helt falt opp til 20-pluss år, noe som ga en sjanse til å slippe.

Men før det, hadde fortsatt å leve. Uheldig terroristene selv straffet seg selv som de ikke kunne bli straffet i Sovjetunionen. Selvfølgelig sovjetiske fengslene var langt fra ideelt, men i forhold til Pakistan var det nesten et sykehjem. Ved første, selv de kriminelle var redd for at de vil bli gitt til Sovjetunionen. Men etter noen måneder, ønsket de det mer enn noe annet.

Sovjetiske kaprere plassert i flere forskjellige fengsler i den sørlige delen av landet, hvor det var de mest alvorlige klimatiske forhold. I noen perioder, lufttemperaturen i tett fengselsceller øket til 55-60 grader. Vannet var veldig liten. Maten var dårlig, uten hjelp fra utsiden var ikke, i motsetning til Sovjetunionen, hvor fangene kunne motta pakker fra slektninger. Shackles ble ikke fjernet under hele setningen.

Moral i lokale fengsler var ganske enkel: hvis vaktene ikke liker noe, de bare slo fangene med pinner. Siden ingen av de sovjetiske fangene i det lokale språket ikke visste og kunne ikke engang be om vann, oppmerksomhet til seg selv måtte involvere skriking og banket på døren som førte til den delen av pinner. Imidlertid har disse harde tiltak tvungen opplæring av alle innsatte så snart som mulig for å mestre det lokale språket - urdu. Ikke overraskende, etter noen måneder i pakistanske fengsler to rømlinger fra Sovjet rettferdighet tok sitt eget liv, og den tredje døde ikke fra heteslag, ikke et hjerteinfarkt. Og resten av bokstavene begynte å bombardere de sovjetiske myndighetene. Si, alle forstår og omvende seg, vende hjem, vi ønsker å sitte der.

Allerede før sammenbruddet av landets sovjetiske representanter anket til Pakistan for å utlevere kriminelle til sitt hjemland. Men forholdet mellom Sovjetunionen og Pakistan på den tiden var ikke best på grunn av den nylige afghanske krigen, så den pakistanske siden nektet plent.

I 1992 gjorde han et forsøk på å utlevering og de nye russiske myndigheter, men også til ingen nytte. Og så virvlet slike politiske og økonomiske prosesser i landet, om de sovjetiske kaprerne rett og slett glemt.

Retur hjem

Men for å tjene til slutten av den sovjetiske piratene ikke måtte. Men deres skjebne ble påvirket av tilfeldig faktor, og ikke de mange klager og klager. I 1998 ble Pakistan feirer femtiårsjubileet for sin uavhengighet. På denne anledning, generell amnesti, der var alle utlendingene som var i pakistanske fengsler ble erklært.

Etter åtte år i fengsel sovjetiske fly kaprerne ble utgitt. På dette punktet, deres rekker tynnet. Tre av dem overlevde ikke før frigjøringen. En annen grundig underminert helse i vanskelige omstendigheter lokale fengsler og fikk et hjerteinfarkt. I tillegg flyktningene hadde ingen steder å gå, de hadde ikke engang penger til å returnere hjem.

Seks av dem var heldige, de ble tatt til Russland. Det de står overfor et nytt begrep, men selv det var ren bagatell i forhold til de pakistanske fengsler. To innfødte i Ukraina og bodde i Pakistan, som sitt nye hjemland ikke vil returnere dem, eller ikke finner pengene. Deres skjebne er ukjent. Som for russiske gangstere, de ble tatt under eskorte til Russland. Der ble de igjen brakt inn for retten. Opprinnelig var det planlagt at de vil bli dømt for kapring. For denne forbrytelsen under russisk lov kan de få opp til 15 års fengsel.

Men senere ble det besluttet ikke å dømme de kriminelle to ganger for samme forbrytelse. Russiske lov håndhevere har vurdert at tiden i pakistanske fengsler, bør de tjene som en tilstrekkelig straff. Men deres tidligere forbrytelser, ansvar som de ønsker å unngå kapring, ikke har blitt kansellert. Derfor har alle tilbakevendte blitt dømt under de gamle sakene og mottatt setninger, avhengig av alvorlighetsgraden av kriminalitet.