Detaljer om filmingen av "gå til å bekjempe noen" gamle "

• Detaljer om skyting gamle menn "" gå til å bekjempe noen "

"Gå å kjempe noen gamle mennesker" - en film av Leonid Bykov skutt minnene om sovjetiske piloter, regnes som den beste sovjetiske filmen om den store fedrelandskrigen

Ideen om denne filmen kom opp med Leonid Bykov siden. Under krigen, drømte han om å bli en pilot, men på grunn av den lille økningen ble ikke tatt i flyskole. Men kjærligheten til folket i denne heroiske yrket fortsatte å bo der permanent. En gang i begynnelsen av 70-tallet Bulls flyttet fra Leningrad til Kiev, bestemte han seg for sin første film i studio der heisen var om militære piloter

Sammen med de to forfatterne - Eugene og Alexander Onopriyenko Satskaya - skrev han manuset, basert på de virkelige hendelsene i den store fedrelandskrigen. Spesielt ble en person skvadron sjef Guards Kaptein Titarenko (aka Maestro) skjule Helt av Sovjetunionen, fyren fra Arbat Vitaliy Popkov.

Under krigen tjenestegjorde han i den legendariske 5. Vakter Fighter Aviation Regiment under kommando av Vasily Stalin og hans skvadron fikk kallenavnet "synge" for det faktum at det hadde sin egen kor, og to fly ble donert til forsiden av orkesteret Utesov og en sported ordene "Jolly stipendiater". Forresten, kom Vasily Stalin regiment til Berlin og brakt ned rekordhøyt antall fiendtlige fly - 744, hadde i sine rekker de 27 Helt av Sovjetunionen (hvorav 14 var direkte under Maestro, og mest Popkov etter krigen i Moskva installert som en byste to ganger Hero)

Når Bykov skrev manuset, han prøvde ikke for å bevege seg bort fra de faktiske hendelsene, men noe er fortsatt spekulasjoner og endret. For eksempel, oppfant han en ny karakter - Grasshopper. Faktisk var lave omdreininger over flyplassen før jentene produsert av ingen ringere enn seg selv, Popkov, der kommandanten beordret ham til å forby tokt i måneden. Men slike avvik fra de faktiske hendelsene i manuset var litt, og brorparten av det vi ser i filmen - sannheten

Dette er kjærligheten til den usbekiske Romeo (ekte navn på piloten var Marnsaev) til russisk Juliet, og deres påfølgende død (hun døde i bombingen av spisestuen, og Romeo foldet hodet i en kamp) ...

... og den vane å mekaniske kryss foran flyet uren ...

... og Maestro bli fanget av hans (for å bevise sin tilhørighet til den røde armé måtte sparke en av vaktene i ansiktet), og så videre. D., og så videre. N.

I mellomtiden, når manuset ble skrevet og sendt "oppe", det snart kom en uventet svar: at materialet unheroic. Internett-sensuren ble irritert av det faktum at sovjetiske piloter vist i mange scener som synger klovner. Kort sagt, sette en film Bykov utgangspunktet forbudt. Men han gjorde ikke fortvile. For å bevise det motsatte, Bulls tok ... "run" script på scenen.

Lese dem separate deler av manuset i forskjellige byer i Sovjetunionen resulterte fra publikum så spent, er at ingen tvil om riktigheten av de opprettede verk sensuren ikke lenger oppstår. Og så er det scenario for stålet til å stå opp folk som ikke vet førstehånds om krigen. Spesielt 14 november 1972 mål på Dovzhenko sendte et brev til stabssjef for den militære enheten 55127 oberst Lezzhov. Han skrev at han hadde lest manuset - dette er en ærlig fortelling om krigen og om folk som minelagt det seier

20 februar ble 1973 filmen lansert i løpet av forberedelsesperioden. Og også her måtte Bykov til å møte en rekke vanskeligheter. For eksempel, en masse nerver han skulle uttalelse på seg rollen som motor-kjøretøy Makaritch Leningrad Alexei Smirnov skuespiller. Han var kjent for et bredt publikum først og fremst som en komedie skuespiller plan, og Bykov han skulle bli en front-line soldat. Læring av dette, tjenestemenn fra filmen kraftig imot: "Ikke vær! Han har den samme dumme ansikt! " Men da Bulls sa at ville nekte å skyte en film, hvis det ikke er Smirnova, når fortalte at "en skuespiller med en stump ansikt" - selv tidligere soldat som returnerte fra krigen en full ridder av Order of Glory, ble motstanden tjenestemenn brutt. Forresten, patronymic filmatisk teknikk ga Bulls det samme som faktisk hadde på seg Smirnov - Makarych

En stor hjelp i arbeidet med filmen hadde en Air Marshal, legendariske pilot Alexander Pokryshkin. Når spurt om Bulls for å se ham, for å få ham til å slippe å skyte disse flyene under krigen, Marshal utgangspunktet reagerte forsiktig på denne forespørselen. For mye i disse årene ut sløyfe gjennom krigsfilmer å skaffe til veie farten antas å våge Bykov fjerne "uforgjengelig".

Han spurte ham la for noen dager skriptet til å bli kjent med materialet. Men noen dager ikke var nødvendig. Bokstavelig talt over natten Pokryshkin svelget manus og beordret til å gi filmskaperne er ikke én, ikke to, men fem fly: fire "Yak-18" og den tsjekkoslovakiske "Z-326", ser ut som en "Messerschmitt-109". Biler levert til Kiev flyplassen "The Seagull", hvor de blir malt og gitt dem forfra

Filming begynte 22. mai i studio Dovzhenko paviljongen i naturen "trenerbenken KP" og "bunker bataljonssjef." Skyting deretter flyttet til naturen: i slutten av mai begynte å filme luftkamper "yak" med "Messers". Her husker om dette partiet siden skytingen - operatøren Vital Kondratiev: "Av hensyn til luft filming, kom jeg opp med en spesiell enhet, som er montert mellom første og andre hytter, og lar deg ta nærbilder under flyturen. Bykov min oppfinnelse har godkjent og umiddelbart bestemte seg først for å ta til luften for å teste den i praksis.

Pilot abonnerer på himmelen "hull" og "død loop", og Leonid Fedorovich inkludert kamera, trykket på avtrekkeren og ropte til kameraet: "Serge, dekket! Attack! "Etter noen tar av flyet satt jeg forandret filmen patronen og maskinen igjen stiger mot himmelen. På slutten av skytingen dagen Bykov bokstavelig talt falt ut av flyet og plopped ned på det grønne gresset flyplass. "Vel, hvor er du" - jeg spurte, kjører opp til ham, og hørt i svar: "Wink plenku- se!"

I begynnelsen av juni, begynte å filme episodene "på flyplassen." Siden Bulls ikke liker å bli duplisert, han prøvde å gjøre alle stuntene selv. Og under filmingen ganske godt mestret kontroll over flyet. Men han tok ikke til himmelen, men selv startet motoren og takset på flyplassen. Noen ganger uten pads er det ikke komplett. Noe han ikke kunne beregne rente, og det høyre hjulet falt ned i et hull av en pyroteknisk eksplosjon. Plane nese hakket og fløy propellbladene, bakhjulet brøt med stativet. Bulls fikk en heftig klump i pannen, men ikke opprørt på grunn av dette.

Det faktum at ulykken skjedde på den samme "Jake" med malt på tavlen notater og treble clef. Siden carry fly for reparasjon til Kiev for å miste mye tid, ble det besluttet å gjenopprette "jern bird" på plass på egen hånd. Provident mekaniker beslaglagt fra Kiev noen reserveblad, som deretter installert på den berørte maskinen. Men for det bakre chassis sveising var nødvendig. Og da det tok over operatøren V. Kondratiev.

Han satte lemlestet del i bagasjerommet på bilen sin og kjørte til stasjonen i Tsjernigov unge teknikere, hvor han hadde venner. Men da han kom til stasjonen, var det ingen. Føreren måtte "ta" dem i sine hjem. Læring at han Bykov er skyting en film om front-line piloter, mestere gjerne enige om å hjelpe dem. Rack sveiset igjen, og neste morgen flyet var klar til å fly igjen

I mellomtiden, noen dager en ny krise som skjedde: med maleriet venstre for rollen som Anatoly Mateshko darkie, som forledet en hovedrolle i en annen film. Deretter lytte til historien om filmen operatør Kondratieva: "Jeg husker den morgenen jeg møtte Bykov i buffeen. Han var frustrert og presset i hendene et stykke papir. Som svar på min overrasket ser, ga han meg et telegram fra studio: "Urgently sende til Kiev Mateshko". Hva kan du gjøre? La oss gå til settet, og akkurat da den talentspeider hentet fra Kiev "våt bak ørene" - unge mennesker - elever på Theatre Institute, har nettopp avsluttet sitt første år. De presenterte okser. Han undersøkte nybegynner kastet et profesjonelt øye, søker etter ny darkie, og stoppet på nitten gutten, Sergei Podgorny ... "

I mellomtiden, før slutten av skytingen forble for en måned, og på 8 til 10 september har spilt finaler: Maestro, Makarych og Grasshopper er gravene til de to piloter, en av dem var bruden av sin kamerat Romeo. Som vi nå vet, ender filmen med en episode da Maestro og Makarych sitter i ørkenen nær monumentet, og på bakgrunn av den endelige rammen høres sangen "For den fyren."

I midten av september gruppen flyttet til Dovzhenko Film Studios, som var å fange opp paviljonger. Så, 20 til 24 september, filmet en episode i naturen "dining": Grasshopper, fagmessig fylle opp "Messer" foran hjemmet skvadron, kom inn i spisestuen, hvor hans kamerater arrangerer en mottakelse

I de dager ble skutt og den andre "table" episode, da pilotene andre sang "darkie minnes den avdøde. De neste dagene ble filmet scener i naturen, "hytta jentene", "telt", "hytte 2 Squadron." Parallelle stjerne luftkamper

Filming ble avsluttet i midten av oktober, etter som forsamlingen begynte. Det varte frem til 6. desember. Seks dager senere, en film uten de endringer som ble vedtatt på studio, og 27. desember levering av båndet i State Cinema Committee of Ukraine. Det hadde blitt invitert ikke bare å høytstående tjenestemenn i ukrainsk kino, men også dem for hvem, faktisk, fortalte meg denne filmen - frontlinje piloter.

En av dem var den berømte sovjetiske ess, tre ganger Hero av Sovjetunionen skutt ned i luftkamper 156 59 nazistiske fly, Alexander Pokryshkin. Tape det bokstavelig talt rystet. Når lysene kom på i hallen, ved ikke å delta hadde søkt tilflukt, som tørker tårene Pokryshkin

Og så et bilde av seg selv og så Maestro Vitaliy Popkov prototype. Her er hans historie om dette: "Det var i tjeneste i Kiev, heter Lena Bykov, gikk med ham til Kulturdepartementet i Ukraina, rullet film. Minister vedvarer: hva slags film, sa folk ikke kommer tilbake fra et oppdrag, dør, og leve synge sanger. Og konkluderer: dette ikke var på forsiden, og kunne ikke være. Jeg ber statsråden om han selv var på forsiden? offisielle logikk er fantastisk: han ikke var ansvarlig, men jeg vet.

Og da jeg fortalte ministeren som fløy på en av de to flyene, kjøpt med penger donert av jazz Utesova og vårt regiment. Og Leonid Osipovich og hans musikere kom til oss på flyplassen, og vi spilte sammen og sang sammen. Han overtalte. Det fungerte, sannsynligvis ikke så mye mine argumenter som generelle sin skulderklaffer og to heroiske stjerner ... "

Jeg har et bilde av hvordan en gravstein med Novodevitsjijkirkegården der er begravd Vitaliy Popkov.

På mange måter takket være de gode anmeldelser av tidligere soldater som klarte å se filmen før den ble sluppet på den brede skjermen har USSR State Committee for Cinematography besluttet å oppmuntre filmskaperne. 6 februar 1974 en ordre for utbetaling av godtgjørelse til dem ble publisert. Det var en rettferdig avgjørelse, med tanke på at båndet ble fjernet med stor økonomi av virkemidler: av herdet sin uttalelse av 381 000 325 000 ble brukt. Blant kampanjen var 39 mennesker.

Ved tildeling høydepunktet sceneinstruktør Leonid Bykov: han ble betalt 200 rubler Prisen og tildelt tittelen "regissør-produsent for første kategorien" (for eksempel: skuespillerne A. Smirnov, V. Talashko og S. Ivanov betalte 50 rubler)

I mellomtiden, ledelse av Dovzhenko Film Studio total godtgjørelse til daglig skaperne av filmen synes utilstrekkelig, og det vil gjelde for staten Cinema Committee of the USSR at forfatterne av manuset (L. Bykov, A. og E. Onopriyenko Satskaya) hevet honoraret til 6000 rubler til maksimum - 8000. Imidlertid vil dette trikset ikke: ved State Cinema Komiteen anser at "teamarbeid oppfordres tilstrekkelig overbevisende og en økning i avgiften er ikke gjennomførbart." Dette er til tross for at noen måneder senere filmen "gå til å bekjempe noen" gamle "vil bringe en masse premier på ulike filmfestivaler og generere inntekter i hundrevis av millioner av rubler

I widescreen-filmen ble utgitt 12 august 1974. Og ved utgangen av året samlet i sine økter 44,3 millioner seere (4 th), som var en stor overraskelse: Da filmer om andre verdenskrig en "cash" nesten ikke samle