Slik pakker du ut den første arktisk olje

• Hvordan du kan hente den første arktisk olje

plattform "Prirazlomnaja" funkitsoniruet under ekstreme forhold i midten av drivende is av Pechorahavet. Dette er den eneste datofeltet på den arktiske sokkelen av Russland, hvor oljeproduksjonen begynte og varte i et halvt år. I 2014 Prirazlomny produsert om lag 300 000 tonn olje, og som boring av nye brønner, vil dette tallet vokse. Det er planlagt at etter 2020 vil det nå et nivå på om lag 5 millioner kroner. Tonn.

Hvordan øke overflaten av hydrokarboner skjult dypt under bakken, vann og polarisen, skal jeg fortelle deg i dette innlegget ...

Top "Prirazlomnaja" ser veldig mystisk:

For å forstå strukturen av plattformen, la oss se på henne diagram.

"Prirazlomnaja" består av flere deler: senkekassen hvor det oljelager, mellomdekket hjelpemodulen For struktur, modulhuset og to sett med direkte losseinnretninger (forkortet kupong).

Av bølger og is "nær-feil" beskytter den spesielle design - fra høyfast stål deflektor. Dette vegghøyde på 16 m, en skråstilt øvre parti som hindrer transfusjon superponere møtende bølger og is. Boreriggen er beskyttet mot ytre påvirkninger, som tillater boring i all slags vær. Nyttelast boring - 547 tonn, kan det påføres en kraft som av vind opp til 51 m / s:

På plattformen i skift modus, har hver dag ca 200 ansatte, med endring av klokker hver 30 dager:

Den sentrale punkt av kontroll - en "plattform brain", hvor innsamling og analyse av informasjon om de fleste produksjonsprosesser, og administrere:

I mange områder hvor olje er nær, er det forbudt å fotografere. Dette er tilfelle, for å forhindre antennelse av gassen i tilfelle av gnister i kammeret. Selv om jeg ikke kan huske sist gang en gnist av min Nikon.

De går til gass analysator. Hvis noen trenger noe å fotografere, bruk en spesiell forseglet kamera montert inne i contraption, ligner undervannshus:

Leder driller "Prirazlomnaja" plattform:

Boringen finner sted ved en dybde av omtrent to kilometer. Nå er de to produksjonsbrønnene operere på plattformen for dem å pumpe olje. Under drift bruker prinsippet for "null-utslipp" plattformen. Enkelt sagt, alt avfall - boreslam, slam, forurenset regnvann og snø - eksporteres til fastlandet og benyttes:

Den ekstraherte oljen blir sendt til en av to bøyelasteskip - "Mikhail Ulyanov" eller "Kirill Lavrov", og deretter transportert til Europa.

COUPON system pumper pumpe olje i langvarig slangen. Skipene er ikke egnet for de fleste plattformkranen system gjør det mulig å transportere oljen fra en avstand på 80 ± 6 m fra vulsten. For sikkerheten til tankskip er utstyrt med et dynamisk posisjoneringssystem, som, til tross for vind og bølger, gjør det mulig å holde dem på plass.

Overføringshastigheten kan være opp til 10 tusen m3 / t (oljetanker fullt belastning kan for 8-9 timer). Mens han jobbet i nærheten av plattformen på vakt spetssuda. De er utstyrt med en nødsituasjon samling av olje i nødstilfeller:

En fortøyningstauet som holder tankskipet når oljen forsendelse:

fylling av tankskipet:

Selv om "stammen" ser små, betyr det ikke omfavne, og tre av oss:

Grade av olje fra Prirazlomnoye kalt ARCO (forkortelse for arktisk olje. Variasjonen har en høy tetthet (ca. 906 kg per kubikkmeter), høyt svovelinnhold og lavt innhold av voks. Den ARCO er godt egnet for dyp-fabrikker nord-vest-Europa. fra denne unike olje produsert kjemikalier som kan brukes i veibygging, dekk produksjon, romfart og farmasøytiske produkter:

Tankers fylling kan finne sted både dag og natt:

For å se på "nær-feil" på den delen av oss transplantert fra et skip til et annet ved hjelp av "frosken":

Den cockpit med folk som overføres fra den ene siden til den andre store kran:

Utsikten fra "frosk" på plattformen:

Siden "Prirazlomnaja" ser fra siden av nabo skip:

helipad:

På "Prirazlomnoy" vi tilbrakte en natt. Så jeg og Sasha Cheban klar for avgang:

Når forlater, vær helt bortskjemt og en plattform skjult bak et slør av snø: