Gå over broene i Paris

• Gå over broene i Paris

En av de vakreste og mest romantiske byer i Europa, Paris, og kan kalles en by av broer. Tross alt, her nummerere de ikke mindre, og så mange som 37. Og hvis de ikke gjør det, elven Seine, skiller Paris i 2 deler, ville være et alvorlig hinder, ikke bare for turister, men også for pariserne. Broer ble bygget til forskjellige tider, som dermed hadde en innvirkning på deres utseende. Det er vanskelig å finne en bro i Paris, noe som ville være lik den andre. Og sikkert hver bro har sin egen historie, fantastiske og unike ...

La oss fortelle deg om noen av dem og se bilder av Paris:

Den berømte parisiske bro, ny bro. " Merkelig nok, men (Pont Neuf) - en av de eldste broene i Paris. Den nye bro over pilen Ile de la Cité og består av to deler, hvor den ene akse er ikke nøyaktig fortsettelse av den andre. Den sørlige delen av broen har 5 spenn, det nord - 7. Konstruksjonen begynte etter Henry III i 1578, og ble avsluttet allerede etter Henrik IV i 1602nd. I sin midtre del, blir den nye broen holdes av to holmer og den europeiske patriarkalske, hvor et litt senere ble konstruert område med ride monument av Henrik IV. I motsetning til andre broer på den tiden, ble ny bru ikke bygget opp med hus og hadde fortau for fotgjengere. I flere tiår, den nye broen var en av de travleste stedene i Paris: på begge sider av den ble plassert midlertidige boder og boder, mangler bare i XIX århundre. Men til nå, Pont Neuf favoritt møteplass og samfunn parisere og besøkende til hovedstaden. Dette er den mest romantiske bro i Paris, fra høyre og venstre bredden av Seinen fra den vestlige delen av Ile de la Cité.

Brua Endret (Pont au Change), bygget i IX århundre da kong Charles Skallet, kobler den høyre bredden til øya Cité. I middelalderen ble denne broen valgt av mange kremmere og pengevekslere. Dette var den viktigste økonomiske arterie i den franske hovedstaden. Broen ble så tettbygd rader med butikker som så mer ut som et loppemarked, og en spasertur gjennom den parisere rett og slett ikke se elva. På slutten av XVIII århundre da butikkene og husene rives, blir broen en "fattig og mål", sin nåværende hans syn på brua har fått i løpet av det annet keiserdømme, og siden da det ikke har endret seg.

Pont Saint-Michel (Pont St.Michael), bygget av Napoleon III. Det er dekorert med monogram av keiseren. Fra broen begynner boulevard Saint-Michel, som fører til Latinerkvarteret.

De fleste av Notre Dame (Pont Notre-Dame)

I '52 BC. e. i disse landene kom romerne. Lokalbefolkningen til å forsvare seg mot fienden, ødela adkomster til øya - brent broer. Men dette tiltaket hadde en kortsiktig effekt, og snart byen ble erobret. Sita begynte aktiv konstruksjon hvor liten bro steg fra treet, og Notre Dame stein. Det neste viktige skritt kom i 886, etter en beleiring av byen av normannerne i Lifeline. Petit Pont ble revet vannet i Seinen, og gjenoppbygd, og offeret i løpet av militære operasjoner Notre Dame ble erstattet med en ny bro Endret (Pont au Change), ble bygget nedstrøms. Den siste gangen det ble rekonstruert i det nittende århundre. Nå ble det valgt av skatere. Og mange turister rushing til den berømte katedralen Notre Dame på broen venter på hæren tegnere, karikaturtegner og bare kunstnere.

gangbro på reservene (Pont au Double)

De fleste av Arts (Pont des Arts) ble den første jernbane broen over Seine, ble bygd i 1802. Den kobles byggingen av det franske akademiet i Louvre, og er svært populær blant turister. Pont des Arts fanget mange kjente franske kunstnere, deriblant Auguste Renoir, Nicolas de Staël. Pont des Arts - er kun for fotgjengere. Han turister ingen plager. Derfor er mange, å ha spredd en avis, bare en snack er anordnet direkte på broen.

En to-nivå bro Bir Akeym (Pont de Bir-Hakeim) er ganske uvanlig. I henhold til den, og den underjordiske holdt (tilbaketrukket øvre nivå for tog), og biler stasjonen, og mennesker passere. Den ble bygget i 1949 designet av G. Eiffel, og kalte brua Bir Akeym på plass i Libya, der i 1942 var det en kamp mellom de franske og tyske tropper. På østsiden av brua er representert ved en skulpturell arbeid Vederkinha "A gjenoppblomstrende Frankrike." Fra Bir Akeym Swan broen starter (eller Swan) Island, en smal strimmel som strekker seg langs Seine. Brua har en vakker utsikt over forkastning smug.

Turnel Bridge (Pont de la Tourn) forbinder øya Saint-Louis med venstre bredd av Seinen. 1651 på tuftene av en trebro ble bygget av kong står her i 1370. Brua er kronet statuen av Saint Genevieve, som reddet Paris fra hunerne.

Brua Austerlitz (Pont d'Austerlitz) bro ligger mellom området Maza og fyllinger Austerlitz og Saint Bernard, 200 m, bredde -. 32 m ble åpnet 05.03.1807 G. & oppkalt etter seier innhentet Napoleon hær i over russiske og østerrikske hærer 02.12.1805 nær landsbyen Austerlitz. På ornamenter som pryder broen gravert med navn på franske generaler drept i slaget ved Austerlitz. I 1815, etterspørselen av de allierte, okkuperte Paris, broen ble omdøpt Royal (Jardin du Roi), men dette navnet ble ikke akseptert av parisere. I 1830, broen igjen offisielt fått det opprinnelige navnet.

En bemerkelsesverdig bro Sully. I den russiske tradisjonen med å redusere doblet konsonanter, noen ganger referert til som en bro Sully. På originalspråket navnet høres ut som Le Pont de Sully. Brua forbinder Sully i Paris Ile Saint-Louis og øya St. Louis med de to bredden av elven Seinen. Navnet på utformingen var til ære for hertugen av Sully, som var leder for den franske regjeringen under Henry IV. Hvis du går fra Boulevard Saint-Germain på broen, og følg deretter Boulevard Henri IV, få på Place de la Bastille. På bildet en av de delene av broen.

Metro bro navn ikke er funnet.

Broen Bercy. Den ble bygget mellom 1831 og 1832., Under regimet til Louis Philippe. Siden sin eksistens, er broen 175 m. Og en bredde på 40 m. Har gjennomgått mange renoveringer og endringer. Som planlagt bru skulle være en slags inngang og utgang fra byen. Men på grunn av det faktum at Paris er stadig vokste, som et resultat han ble koblingen mellom venstre og høyre bredd av byen. I 1992 ble takket være arkitektonisk dyktighet Kristjan Bercy Langlois Bridge utvidet med tre nye band, og nå går det på sjette linje t.

Broen Tolbyak (Pont de Tolbiac).

Den bro av Alexander III (Pont Alexandre III), kanskje den mest imponerende og elegant i Paris, noe som fører til Champs Elysées på høyre bredd til House of Invalides til venstre. Fullfør denne strukturen inneholder Pegasus figurer, engler og nymfer, utført i en leken og samtidig edle eklektiske Beaux-Arts, og kombinerer de beste tradisjonene i den franske barokk og italienske renessansen. Luksus Pont Alexandre III, oppkalt etter den russiske keiser, ble Nicholas II bygget i 1896 til ære for den fransk-russiske alliansen og er åpen like før tidlig 1900, World Expo.