Kite: Japansk kamikaze

popularisert og tungt forvrengt bilde av den japanske kamikaze, som ble dannet i hodet av europeerne, har lite å gjøre med hvem de egentlig var. Vi presenterer kamikaze som en fanatisk og desperat kriger, med et rødt bånd rundt hodet, en mann med en rasende titt bak spakene på et gammelt hangarskip til målet med rop om "Banzai!". Men selvmordsbombere var ikke bare krigere luftbombere, opererte de under vann. Bevart i en stålkapsel - en torpedo-kontrollerte kite bombefly ødela keiserens fiender, å ofre seg selv for å få til Japan og i havet. På dem vil bli diskutert i dagens materiale.

Teaching kamikadze

Før du går videre direkte til historien om "levende torpedoer" verdt kort dykk i historien om dannelsen av skoler og ideologi selvmordsbombere.

Utdanningssystemet i Japan i midten av XX århundre avvek lite fra de diktatoriske ordninger som danner en ny ideologi. Fra tidlig alder barna ble lært at døende for keiseren, de gjør det rette, og deres død vil bli velsignet. Som et resultat av akademisk praksis har unge japanske vokst opp med slagordet "jusshi reisho" ( "Donate Life").

Plus, til staten maskin på alle mulige måter å skjule noen informasjon om skader (selv den minste) av den japanske hæren. Propaganda har skapt et falskt bilde av muligheter og Japan effektivt inspirert uneducated barn at deres død - et skritt mot total seier i krigen Japan.

Det er hensiktsmessig å huske koden Bushido, som spilte en viktig rolle i dannelsen av en kamikaze idealer. Japanske soldater fra den tiden av samurai anses bokstavelig talt døden som en del av livet. De blir vant til det faktum av død og var ikke redd for å nærme seg henne.

utdannet og erfarne piloter nektet plent å gå til kamikaze-enheter, med henvisning til det faktum at de er forpliktet til å holde seg i live, for å trene nye rekrutter, som er bestemt til å bli selvmordsbombere. Dermed blir flere unge ofre seg selv, de yngre rekrutter var, tok sine plasser. Mange var nesten tenåringer, ikke dostrigshim og 17 år som hadde en sjanse til å bevise sin lojalitet til riket og manifesterer seg som "ekte menn".

Selvmordsbombere ble rekruttert fra dårlig utdannede unge menn, andre eller tredje i guttenes familier. Utvalget var på grunn av det faktum at den første (det vil si eldre) gutten i familien blir vanligvis arving til staten og derfor ikke gå inn i militæret prøven.

Kamikaze piloter fikk et skjema å fylle ut og tok ed fem punkter:

Soldaten er forpliktet til å oppfylle sine forpliktelser.

Soldaten er forpliktet til å overholde reglene for anstendighet i sitt liv.

Soldaten plikter å lese høyt det heltemot av militære styrker.

En soldat må være en moralsk person.

Soldaten er forpliktet til å leve et enkelt liv.

Det er så upretensiøs, og bare alle "heltemot" kamikaze ble redusert til fem regler.

Til tross for trykket av ideologi og den keiserkult, ikke hver ung japansk ivrige til å akseptere med et åpent hjerte skjebnen til den dømte mannen som er klar til å dø for sitt land. I Kamikaze skoler virkelig køer av unge gutter, men dette er bare en del av historien.

Det er vanskelig å tro, men selv i dag er det fortsatt "live selvmordsbombere." En av dem, Kenichiro Onuki, i sine notater sa at de unge ikke kunne bli med gruppene Kamikaze, fordi det kan bringe problemer på sine familier. Han husket at når han "tilbys" til å bli selvmordsbombere, tok han ideen om en latter, men ombestemte seg over natten. Hvis han ikke våget å gjennomføre ordren, den mest harmløse, at det kunne skje - dette er en merkevare "en feiging og forræder", og i verste fall - død. Mens alle kan være akkurat det motsatte for den japanske. Ved en tilfeldighet fant flyet hans ikke avviklet under kamp oppdraget, og han var fortsatt i live. History of undervanns kamikaze er ikke så morsomt som historien Kenichiro. Det igjen i live.

Midueyskaya drift

Ideen om å skape torpedoer selvmord ble født i hodet av den japanske militære kommandoen etter en brutal nederlag i slaget ved Midway.

Mens Europas utfoldelse drama kjente verden, i Stillehavet var en helt annen krig. I 1942 besluttet den keiserlige japanske marinen angrep Hawaii liten Midway - ekstrem i den vestlige gruppen av Hawaiian øygruppen. Atoll amerikanske flybasen var plassert, med ødeleggelsen av som den japanske hæren bestemte seg for å starte sin egen storstilt offensiv.

Men den japanske feilberegnet. Slaget ved Midway var en av de viktigste feil og den mest dramatiske episoden i den delen av verden. Når du angriper Imperial Fleet mistet fire store hangarskip og en rekke andre skip, men nøyaktige data på omkomne fra den japanske ikke overlever. Imidlertid har den japanske egentlig aldri tenkt på sine soldater, men uten å miste veldig dårlig demoralisert den militære ånd av flåten.

Dette nederlaget markerte begynnelsen på en rekke feil i Japan Havet, og den militære kommandoen måtte oppfinne alternative måter å føre krig. Du skal vises sanne patrioter hjernevasket, et glimt i øynene, og ikke redd for døden. Så var det en spesiell eksperimentell enhet under vann kamikaze. Disse bombefly var ikke mye forskjellig fra pilotene i fly, deres oppgave var identisk - ofret seg for å ødelegge fienden.

fra oven i vann

Undervannsselvmordsbombere for å utføre sitt oppdrag under vann ved hjelp av en torpedo-kite, som kan oversettes som "himmelens vilje." Faktisk er kite en symbiose av en torpedo og en liten ubåt. Han jobbet i ren oksygen og var i stand til hastigheter opp til 40 knop, så det kan treffe nesten ethvert fartøy på den tiden. Torpedo innenfra - denne motoren, kraftig ladning og en svært kompakt sted for en bomber pilot. I dette tilfellet, det var så smal at selv for en liten japansk stedet manglet. På den annen side, hva er forskjellen når døden er uunngåelig.

1. japansk kaiten i Camp Dealy, 1945. 2. Den brennende skip USS Mississinewa, drage etter å ha falt inn i Ulithi Harbor, 20.11.1944. 3. kite i tørrdokk, Kure, 19 oktober 1945. 4, 5. Senkingen av amerikansk ubåt fly i løpet av Okinawa kampanjen.

Direkte mot kamikadze periskop er i nærheten av utvekslings knott, som i hovedsak regulert oksygentilførsel til motoren. På toppen av torpedoen var der en annen spak, som er ansvarlig for bevegelsesretningen. Instrumentpanelet ble proppet med alle slags utstyr - forbruk av brennstoff og oksygen, trykkmåler, klokke, dybde, og så videre. Denne driveren ben er plassert en ventil for inntak av sjøvann inn i ballasttankene til å stabilisere vekten av torpedoen. Administrere torpedo var ikke så lett, til samme pilot trening venstre mye å være ønsket - Skole dukket opp spontant, men så spontant og ødelagt av amerikanske bombefly.

Utgangspunktet Kaiten brukes til angrep på fortøyd skip i havner motstandere. Submarine bærer med fast utvendig kaytenami (fire til seks stykker) detektering fiendtlige skip, for å bygge opp en bane (bokstavelig talt utfoldet når det gjelder plasseringen av målet), og kapteinen på ubåten ga de endelige ordens bombere.

Ved smalt rør selvmord penetrert inn i kabinen dragelekt luker for å gi instruksjoner om radio av kapteinen av en undervannsbåt. Kamikaze piloter var helt blind, de så ikke hvor han skulle, fordi bruken av periskop kan ikke være mer enn tre sekunder, så det førte til en risiko for å oppdage fiendtlige torpedoer.

Først kite livredd den amerikanske flåten, men så ufullkommen teknikk begynte å svikte. Mange selvmord ikke kommer til kysten til målet og kvalt av mangel på oksygen, etter som en torpedo sank. Litt senere, den japanske har perfeksjonert torpedo, gi henne med et tidsur, slik at ingen sjanse for eventuelle selvmordsbombere eller fienden. Men i begynnelsen av kaiten hevder til menneskeheten. Torpedoen ble gitt utstøting system, men det fungerte ikke mest effektivt, eller snarere ikke fungerer i det hele tatt. Ved høye hastigheter, ville ingen selvmordsbombere ikke være i stand til å løse ut sikkert, så gi det opp i senere modeller.

Meget hyppig raid undervannsbåt med kaytenami førte til det faktum at apparatene og rustne ute av drift, ettersom den torpedolegemet er laget av stål med en tykkelse på ikke mer enn seks millimeter. Og hvis en torpedo sank for dypt på bunnen, trykket bare å flate en slank kropp og kamikazes døde uten skikkelig heltemot.

svikt av prosjektet "Kaiten"

De første bevisene kaytenov angrep registrert av USA, datert november 1944. Angrepet involverte tre ubåter og 12 torpedo kaytenov mot et amerikansk skip fortøyd utenfor kysten av Ulithi Atoll (Caroline Islands). Som et resultat av angrep en ubåt sank bare ut av de resterende åtte kaytenov to er ute av drift i starten, de to drukne, en forsvant (selv senere ble funnet strandet) og en kort av målet, eksploderte. De resterende kaiten krasjet inn i tank "Mississineva" og sank den. Japansk kommandoen anså operasjonen som en suksess, som ble umiddelbart rapportert til keiseren.

Mer eller mindre hell klart å bruke kiten helt i begynnelsen. Dermed i sjøslag offisielle propagandaen Japan erklærte senket 32 ​​amerikanske domstoler, inkludert hangarskip, slagskip, frakte og destroyere. Men disse tallene regnes også overdrevet. US Navy ved slutten av krigen har økt betydelig kamp makt, og pilotene kaytenov var vanskeligere å treffe mål. Store kampenheter i bukter sikkert bevoktet og stjele opp til ham rolig, selv på dyp var svært vanskelig i de seks meter, spredte angrep på det åpne hav skip i kaytenov som det ikke var mulig - en lang svømmetur, de bare ikke kunne stå. Nederlaget på Midway, den japanske presset til desperate tiltak i blind hevn den amerikanske marinen. Torpedo-Kite hadde en krise løsning, som den keiserlige hæren hadde høye forhåpninger, men de uteble. Kite måtte løse den viktigste oppgave - å ødelegge fiendtlige skip, uansett hva prisen, men mer og mindre effektivt for seg deres bruk i fiendtligheter. En absurd forsøk på å irrasjonell bruk av menneskelige ressurser har ført til en fullstendig fiasko for prosjektet. Krigen endte med totalt nederlag for den japanske, og kite ble en annen blodig saga blott.