"Grønn" hybrid fra Porsche, noe som er nok 2,5 liter per 100 km

• "Grønn" hybrid fra Porsche, som ganske 2, 5 liter per 100 km

Panamera linje fra den berømte produsenten Porsche etterfylles med en annen modell, og denne gangen ble det lagt vekt på økologi og økonomi modell. Utviklerne av den nye bilen viste seg at selv slike luksuriøse merker som Porsche, kan være "grønn" og billig å vedlikeholde.

Den mest økonomiske Porsche.

Skal glemme konvensjonelle visdommen om hybrider, er det i utgangspunktet en langsom klønete "vognene." 4 Panamera E-hybrid er mer som en kvikk 918 Spyder, enn Prius. Bil akselererer til 100 km / t i 4, 6 sekunder, og den maksimale hastighet (Ja, dette hybrid) er 278 km / t. Den imponerende resultater av kombinasjonen gir biturbo 2, 9 liter V6 kapasitet på 330 liter. a. og et dreiemoment på 450 Nm, og motoren kapasitet på 136 liter. a. (100 kW) og dreiemoment på 400 Nm.

Porsche, som ødela stereotypier og hybrider.

Kanskje mer imponerende sammenlignet med den totale kapasiteten til en metode ved hjelp av hvilken de to interagerer motor. I det sistnevnte Panamera Hybrid motor slås på bare når en vanlig motor kjører på 80 prosent kapasitet. Selvfølgelig, det var nyttig i full fart, men gir ikke noen reell fordel i de fleste tilfeller. Nå er det fire hybridmoduser: E-Power for bykjøring bare på strøm, Hybrid Auto for automatisk bensin og elektrisk kraft kombinasjon, E-hold for maksimal spare batteristrøm for senere bruk og E-Charge for å lade batteriet fra bensin V6.

Den innovative hybrid fra Porsche.

Den totale ladning av den litiumion-batteri 14, en 1 kW vannavkjølt nok til å sikre at maskinen reist 50 kilometer med en maksimal hastighet på 140 km / t. Dette setter Panamera Hybrid i samme klasse med hybrid Volvo XC90 T8 og Mercedes GLE 500E 4MATIC.

Gjennom bruk av elektrisitet Porsche klart å oppnå imponerende resultater i forhold til effektivitet. I kombibiler bruker kun 2, 5 liter pr 100 km og slipper ut bare 56 g / km CO2.

luksus er økonomisk.

Når den er koblet til et utløp via en vanlig stikkontakt (220 V, 10 A) trenger 5, 8 timer. I tilfellet med innebygd lader 7, og et nettverk 2 kW 220 V, vil 32 A som tiden reduseres til bare 3, 6 timer. Fremgangsmåten for lading kan kjøres eksternt.

Hele interiøret i bilen er fylt med touch-skjermer, men annet enn at det er en standard salong Panamera. Prisinformasjon ennå, det har ikke blitt offentliggjort, og forventes å bli offentliggjort på Paris Motor Show i slutten av september.