Åpenbaringen flyvertinnene på flyreiser

Som en passasjer, du blindt stole mannskapet, fordi du vil være sikker på at det er trygt bærer en høyde på 10 kilometer. Så det er ganske overraskende at så mye informasjon om den verden av passasjer luftfart er fortsatt innhyllet i mystikk.

Snakk om hvordan du skal gå fly, og de som garantere sikkerhet, har vi bedt Annette Lang, en flyvertinne med 13 års erfaring. Like nedenfor - spørsmål, svar som du kan være interessert i å høre.

om flyvertinnene ombord måltider spise?

Å, ja! Hele tiden. Tenk deg våre ansikter gribber hvis plutselig kan du spise måltider for første klasse, th-th-th. Vanligvis vi fikk det som var igjen intakt etter at alle passasjerene matet.

Hva er det mest attraktive området for flyvertinnene?

Det er en moot poeng, fordi til hver sin egen. Når jeg delte i facebook innlegg som flyr til Beijing, en av mine kolleger skrev: "Cool, du flyr, og det gjør jeg ikke." Hun liker å jobbe på innenlands flyreiser, og mange andre også. Motsatt finnes det folk som er mer som internasjonale flyvninger. Jeg liker å fly til Beijing og Tokyo fra Washington, og tilbake. I tillegg, i Beijing vi får 52 timer til hvile, så jeg kan shoppe og hvordan du kan slappe av.

Som du påvirke mange timer med reise?

Innen du kommer hjem, du er veldig oppbrukt. Er du virkelig så sliten at det er ingen kraft til å selv sitte i sosiale nettverk. Det hender at du ikke vil ha etter en lang flytur eller svare på anrop eller åpne døren. Du ønsker å kansellere alle planer og bare ligge i senga.

Kan du sove på lange flyreiser?

Ja, det kan vi. For eksempel, på et fly til Beijing, varte 14 timer, har vi en fire timers pause. Vi serverer drinker, deretter mat, så dessert og etter at vi kan slappe av litt. Halvparten av teamet sendes til plasser for rekreasjon, mens den andre halvparten jobber. Disse avdelingene er svært liten og tett, det er umulig å selv sitte ned. For å være ærlig, de ser ut som en kiste. Men i prinsippet kan det legge seg ned, lytte til musikk og slappe av litt.

Er det greit å sove der?

En av vår splitter nye nylig sovnet slik at hun hørte tre vekkerklokken, så alt er mulig. Og jeg, for eksempel, kan bare sove i et par timer, og da føler jeg så som så.

Hva skjer når du er i avdelingene for resten, du kommer inn i en sone med turbulens?

Vi er det spesielle sikkerhetsbelter.

Og hva gjør du når noen blir veldig dårlig, eller noen dør under flyturen?

Vi kontakte medisinsk enhet selskap, og leger forteller oss hva vi skal gjøre. De stiller spørsmål, vi svarer dem, og sammen bestemmer hva de skal gjøre. Bare brann om bord er det en automatisk ekstern defibrillator.

Og de som døde ombord, drar du i setene?

Ja. Takk Gud, jeg har aldri vært i denne situasjonen, og visste ikke engang at en eneste person på hvis flyturen noen ville dø. Men jeg tror vi har dekket kroppen med noe som det ikke tiltrekke seg mye oppmerksomhet. Det er veldig trist.

Og hvis du har noen hemmelige signaler, som brukes til å kommunisere med andre besetningsmedlemmer?

Det er flere situasjoner der vi er ment å bruke ikke signalene, og visse ord, betydningen av som bare medlemmer av mannskapet forstå, og jeg kan ikke dele dem med deg.

Hva skjer når en passasjer nektet å feste sikkerhetsbeltet når lyset kommer på, "spenne opp"?

Når "Buckle" lyser, men ikke blinker, er det noen passasjerer ikke bryr seg: de ønsker å gå på toalettet - nei, de ønsker ikke å fremstå frekk og uhøflig - vil bare gå på toalettet. Ok. Derfor vil jeg ikke anholde noen fysisk. Men jeg må bare informere passasjeren som følger: hvis kapteinen mener at indikatoren skal lyse, deretter løsne beltet og enda mer for å få opp fra sine seter kan være farlig.

Hva bør gjøres for passasjerene å bli kastet ut av flyet eller til styret nødlandet?

Hvis forhåndskontroll inspeksjon av dette liksom ikke merke til at du ble drukket om bord, og vi har sett det før flyturen - du må forlate flyet. Vi trenger ikke det på en høyde på 10 kilometer over bakken, du plutselig reiste seg fra stolen og begynte å krangle. Men for å få deg kastet ut av flyet før take-off, du bare begynne å oppføre seg aggressivt - du vil umiddelbart gå hjem, ledsaget av representanter for sikkerhetstjenester. Hvis du er skadet i prinsippet flyet kan bli omdirigert, men vedtaket er gjort, vet jeg ikke.

Hva er det rareste, hva du møtt mens du arbeider?

Min flyreiser var for det meste ganske enkelt, ikke noe spesielt. Selv om det var et par av hendelser. Når jeg så en passasjer falt og brøt ansiktet hans. Han hadde ikke engang tid til å ta tak i noe med hendene. Selv om det ikke er veldig rart. Jeg har også snakket om en sak der de hyller for håndbagasje dryppende blod. Det viste seg at noen hadde prøvd å ta posen bukkens hode. Det var selvfølgelig før innføringen av moderne normer for pre-flight inspeksjon.

Og det er for deg det verste i oppførselen til passasjerene?

Når noen bestemmer seg for å kutte tåneglene. Dette er så fryktelig! Og det er ikke så sjelden, tro meg. En annen ofte passasjerer fjerne sine sko og fylle opp uutholdelig stinkende føtter sted høyere. Mange kommer til baksiden av flyet plattform og begynne å varme opp der, gjøre fysiske øvelser. Og vi må se dette. Noen begynner å kreve gratis alkoholholdige drikker nesten umiddelbart etter take-off, og noen uten noen begrensning ser porno.