Hvordan bygge A380 og hvordan de ser ut på innsiden

• Hvordan bygge A380, og hvordan de ser ut inni

I dag vil jeg snakke om hvordan å bygge disse store passasjerfly, og vise eksempler på andre flyselskaper salonger ...

La oss starte med en nysgjerrighet - så ser ut som døren til butikken, hvor A380 samles. Angivelig, noen har glemt nøklene hjemme og ikke gå tilbake, bare knuste glasset i døren:

Kretsen styring montering A380. Sentrale deler av flykroppen og vingene skal andre planter i andre land. I Toulouse, blir de bundet sammen og deretter sette "under dagens":

I skjemaet ovenfor det sted som er betegnet L72. Det begynner å samle en del av flykroppen i ett stykke:

godt synlig i snitt trippeldekker liner:

Og denne posisjonen L71. Skroget er fastklemt i en skruestikke og en stort løft. Her er det sammen med vingene og landingshjul:

Pris vinge størrelse:

Skjelettet av vingen:

Deretter planet bærer en av posisjonene L50-L55:

I hangaren i nummer 3 av flyet passform:

Vær oppmerksom på ordningen med trapp til vingen:

Etter at sammenstillingen er fullført, stråler kastes ut i gaten hvor de er forberedt for den første uren:

Ved anlegget i den franske Toulouse Airbus A380 med et oppsett (og andre luftfartøy, slik som A350, som jeg vil vise senere), med en rekke alternativer for interiør fra rimelig til luksus:

Utførelsesformer av økonomi klasse i første etasje:

flere rom for mannskapet hvile gitt på flyet. De er skjult på bunnen av dekk, og ned de trenger en smal trapp:

A380 kan befinne seg i luften i opptil 15 timer. Det er klart at verken pilotene heller ikke mannskapet ikke kan være så mye arbeid uten hvile, så styret er vanligvis til stede 2 skift: en sover på bunnen av den andre jobben. Vilkår ha pokomfortnee enn passasjerer, men minner om en ubåt:

Kitchen:

I andre etasje er vanligvis plassert business og første klasse. Ovenpå er det kan være to trapper. En front:

Den andre luftfartøyer i halen:

flere alternativer for business class ble presentert på fabrikken. upretensiøs:

middelmådig:

Og fremme:

Her er stolen allerede lagt ut på en horisontal seng, men Mikhail Prokhorov på det ville neppe passe:

For Business Class tilbyr bar med bartender. Jeg husker da vi fløy på A380, bartender var veldig morsom karakter, og vi er i baren tilbrakte mesteparten av flyturen:

Ved innløpet til den første klasse er den første komfortable sofaer er åpenbare:

dusjrom er gitt for første klasse. Hennes service to separate kabinansatte, som er engasjert kun i den. Dusj bør bestilles i en halv time før bruk, og omfatter vann i 5 minutter:

Den generelle formen for den første klasse kabinen. Den er designet for 6 personer:

For den første klasses passasjerene har enkelte beholder:

Sett ovenfra:

I hvert rom er det flere alternativer for individuell dekning:

legemliggjørelsen serverer lunsj. Her nøyaktig albuene med naboen trenger ikke å presse:

Og det siste bildet: Beauty of S7 presset til A380 og drømmen om dagen når de vil være den første slike fly grønn farge: