Bremseklosser for sykkel - gjennomgang, typer, egenskaper og anmeldelser

Et effektivt bremsesystemet på sykkelen er nøkkelen til sikkerhet. Men du trenger å vite for en felles forståelse av hvordan den er satt opp og kjører. En viktig detalj anses bremsekloss for en sykkel. På dem vil bli diskutert i artikkelen.

Generelt

Pads av forskjellig form, utseende, materialer. Fra et stort utvalg av vanskelig å gjøre det riktige valget. Som vurderinger syklister, bør disse elementene kjøpes avhengig av type transport og destinasjon. For å kjøpe en passende bremsekloss for en sykkel, bør følgende nyansene vurderes:

1. type transport. For nytelse, bør barn og amatører arter ikke velge dyre enheter.
2. Kind av bremsesystemet. Avhengig av denne puten kan variere former og størrelser.
3. frekvens. Det er veldig viktig, slik det ofte for transport - et par ganger i året eller regelmessig.

bremsekloss for en sykkel som opererer under påvirkning av friksjon på den indre del av hjulet eller rotoren. Denne ressursen er forbruksvare som de slites ut, så de må skiftes. Ifølge tilbakemeldinger fra brukerne, bør det gjøres jevnlig til bremsesystemet var alltid intakt.

Prinsippet for virke

Bremseklosser for sykkelen fungerer som følger:

1. blir drevet av en spesiell mekanisme Etter å ha trykket på bremsespaken kabelen.
2. Mekanismen er enkel, med en spennkabel vil det passe tett til bremseflaten av kanten (hvis V-brems) eller rotoren (hvis en skivebrems). Anleggsflatene er putene.
3. Ved sluttfasen, de passer tett til overflaten, blir den hjulrotasjon sakker. Styrken til å trekke i tauet friksjonskraft an, såvel som hjulene stoppe.

Som dokumentert av vurderinger, utskifting av bremseklosser på en sykkel du trenger for å utføre etter vil være de første tegn på forverring av deres arbeid. Rask behandling vil sikre kvalitet arbeid oppbremsing.

typer bremse

Pads er:

1. trommelen.
2. V-brems.
3. disk.

Et kjøretøy med trommelbremser er sjelden. De virker ikke som resten av arter. Et slikt system er kjent for mange fra hans barndom. Det anses dyrt å reparere, så settet er svært sjeldne.

V-brems

Disse bremsene er de mest populære, som er til stede på de fleste sykler. De er billige og enkle, men pålitelig. Sett dem vanligvis urban, barn, budsjettmessige transportmidler. På disse syklene litt fart, hard bremsing så det er ikke nødvendig for dem.

De viktigste deler av mekanismen omfatter:

1. Den bremsehåndtaket. Den er montert på rattet og driver lansering av hele systemet.
2. Den kabel. Takket være ham, er spenningen overført og reduksjon av innflytelse.
3. spaker. Montert på forgaffelen og topp fjær.
4. Bremseskoene. Feste oppstår på armene, deler som kommer i kontakt med bremseflaten.

Som feedback mekanisme er relativt lett å vedlikeholde. Pads har en avlang form. Vanligvis er de laget av tykk gummi, som er festet til en av stål eller plast base. Hva er kostnaden for bremseklosser på sykkelen din? Kostnaden blir bestemt ved kvaliteten av materialene. Prisen starter fra 700 rubler. Billigere deler slipes 1-2 sesong med vanlig skating, må de byttes ofte.

Disc

Disc bremseklosser for sykkel sjeldne. Detaljer er dyrt, men solid og pålitelig. Deres pris når 1.700 rubler eller mer. Disse elementene er vurdert å være komplisert å installere og konfigurere. Vanligvis de er montert på kostbare transportmodeller, racing sykler og andre sportsfasiliteter.

Mekanismen består av:

​​

1. håndtak og tau. De er de samme som i forrige versjon.
2. Bremseskive. Feste skjer til hylsen 6 skruer.
3. Attachment. Det er en mekanisme for å feste bøylen til rammen.
4. caliper. På den delen aktiveres blokken.
5. Pad. De presset disk, og så bremse utløses. de er runde i dette systemet.

Den bremsekloss for et sykkel skivebrems kan være mekanisk eller hydraulisk. I det første tilfellet blir forsterket gjennom kabelen, og den andre - ved å fylle systemet med væske. Tilbakemeldinger fra nykommere mekanisk versjon er mer egnet.

Skrap bremse

Ofte på sykler mye knirkende pads under bremsing. Med en sterk klem med lydvibrasjon vises bremseflaten og rullehjul fremover. I det sistnevnte tilfellet er det alvorlig skade på foringen på grunn av slitasje: Trykkdelene slettet felgen, men de kan ikke presse, slik at hjulet slips. I skarpe lyder ikke betjene systemet, er det nødvendig å vite årsaken til dette fenomenet og fikse det.

Den ubehagelige lyder vises på felgen og skivebremsesystemer. Årsakene til dette fenomenet er som følger:

1. Forurensning skiven eller felgen.
2. elektrode oljete.
3. Stivheten av putemateriale.
4. Den slitasje.
5. Den upassende posisjon i forhold til felgen.

Når knirke er nødvendig å ta hensyn til overflaten: et slikt fenomen oppstår på grunn av opphopning av smuss, fett og fuktighet. Rengjøring gjøres med løsemiddel: white spirit eller bensin. deler deretter tørkes tørre, rene bilder.

Med oppsamling av olje bør ikke plasseres på bremsebelegg området. De er kalsinert for forbrenningsflekker. Dette gjøres på en oppvarmet overflate eller over brenneren. Etter forsvinningen av spor pads er igjen ute. Med en slik prosedyre, vil de ikke være lang, men høy kvalitet alternativer, for eksempel ved Shimano, tåler varme og kan benyttes er fortsatt ganske lang periode.

Hardheten av gummifriksjonskraft er avhengig av. Men tett materiale slites ut raskt er ikke så myk. En ulempe med myk pute er lav bremseeffektivitet. De sjelden gjør støy, de trenger hyppig utskifting. Ved avvik materiale og den bremsende overflaten inntreffer hurtig slitasje. For å unngå dette, må du velge originaldelene i spesialforretninger.

Innstilling av V-brems

Utskifting av bremseklosser på en sykkel er en enkel prosess. Mekanisme for V-brems Måten er som følger:

1. Håndtakene skal monteres på rattet. For deres tilknytning bør velge et praktisk sted.
2. Så du trenger å strekke kabler og spaker for å sette inn i sporene.
3. Deretter følger en pressearmene å bremse og låse. Avstanden fra puten til felgen bør være 1-3 mm.
4. Deretter drift av systemet blir kontrollert.
5. Før innstillingen spaker sporene ønskelig fett. Disse elementene må være like langt fra kanten til å bære var uniform.

installasjonsplaten

Bytte disk bremseklosser på en sykkel på følgende måte:

1. Ved rattet er det nødvendig å feste bremsespakene.
2. Sylinder er montert på sin plass.
3. Rotoren må festes til navet.
4. Et tau skal opptre fra håndtaket til bøylen.
5. Elektrodene er innsatt i bøylen, og deretter løst.
6. elektroder må tilpasse spesialbolter. Avstanden skal være 1 mm.

Således anskaffelse og installasjon av bremsesystemet er nøkkelen til sikker drift av transportmidler. Å velge riktig modell, er det tilrådelig å konsultere med selgeren. Det er viktig å velge passende til hans sykkel bremseklosser.