Skivebremser på en sykkel. Installasjon, skift av skivebremser

Sykkel - det er ganske effektive kjøretøy. På spesielle spor modeller kan nå hastigheter på opp til nitti kilometer i timen (slike tall foreligger, selvfølgelig, ikke for vanlige folk). Hvor raskt en person ikke går, viktigst av alt, tid til å bremse ned ved den minste fare. Den viktigste delen av sykkelen - det er bremser.

Hva er det?

På grunn av bilens bremser raskt ned farten. Slike enheter er det to typer. De er inndelt i skivebremser og felgen. Hver har sine fordeler og ulemper. Avhengig av den mekanisme, kvaliteten og korrekt montering, kan bremselengden svinge både i den ene og i den andre retningen. Til perfekt satt bremsen, er det nødvendig å ta hensyn til mange faktorer.

Hvorfor plate?

Felgbremser eller V-Breaks, egnet bortsett Bysykler (by), som rett og slett ikke laget for høye hastigheter og øyeblikkelig tilfredsstillelse. De trenger ikke å bremse ned raskt. De har en tendens til å sette alle sykkelbutikker, som de er billige og enkle å håndtere.

Skivebremser er karakterisert ved høy effektivitet, god slag- og komplisert struktur. De, selvfølgelig, er dyrere rim. For å installere dem eller ikke, må du bestemme, basert på kjørestil. Hvis du får sykkelen til jobb, til butikken, å kjøre gjennom parker, det vil passe vanlig. Hvis ekstrem kjørestil: ulendt terreng, fjell eller i skogen, er det allerede trenger skivebremser på en sykkel. De er vanskeligere å vedlikeholde og må justeres før den første turen.

en skivebrems apparat

Skivebremser aktiveres ved å trykke på håndtaket. Selve platen er montert sammen med et hjul i nærheten av busken, han fast og beveger seg samtidig. Dette er en av de viktigste deler av hele mekanismen. Rotoren (skive) er en bremseflate. Gni den på bremseklossene, som utgjør de to gummiplater. En av dem er bevegelig og den andre stasjonær. Bare i meget kostbare mekanismer kan finnes to bevegelige deler. Bremseklosser anbrakt i en innretning som kalles en bærer. Det er festet umiddelbart over rotoren. Det er også regulatorer, som du kan justere for behovet for å stoppe systemet.

fører alt i virkning som ved de felgbremser, en enkel berøring med en finger på armen. Bremsekabler, som Vdet i gummihylsene, virker på bøylen og klosser krefter krympe. Systemet er litt mer komplisert, men generelt minner V-Breaks.

Den bremseeffekt

Det viktigste og ønsket kvalitet - bremsekraft. Jo større det er, jo bedre. Selvfølgelig, er platen klart over som gir rytteren en fordel på mange måter. De som red med konvensjonelle felgbremser, vet at du må trykke pennen på forhånd, fordi i høy hastighet bremselengde vil være flere meter. Skivebremser løse dette problemet ved nitti prosent. Bare hvis bremsen brått, rattet kraftig blokkert, og på treghet dekkene er "skrape asfalten." Slike ekstreme stopp kan raskt føre til "skallethet" gummi.

Den positive side av skivebremse

Alt har sine fordeler og ulemper. Hvis kjørestil nødvendig skivebremser på sykkelen, så de bør settes. Før det, må du lære de positive og negative sidene ved denne mekanismen.

kan også viktig pluss for ivrige syklister - unpretentiousness for vær og vind. Noen ganger i livet til en idrettsutøver ser det svart stripe, og det kommer under regn. Våte veier og stier eroderes, og det hele blir til en slam rot. Mangel på V-Brudd i det faktum at alt støv er festet til felgen og akkumuleres på steder hvor skoen klemt. Som et resultat av driften av bremse svekkes etter en viss tid, og deretter helt stoppet. Jo verre forhold, jo mer trenger du tillit til pålitelighet og brukbarhet av stoppemekanismen. Det faktum at skivebremser ikke har denne ulempe på grunn av det faktum at rotoren er montert på navet. Det fester seg ikke til skitt og derfor mekanismen fungerer godt.

problemer som felgbremser som overflaten som gnir pads må være helt flat. I det virkelige liv, felger uten de såkalte "åttere" er svært liten, slik at du har litt avføringsmiddel innflytelse, noe som reduserer følsomheten av bremsen og, igjen, dens effektivitet. Skiven er montert direkte på navet, slik at det er umulig å bøye. I tillegg, fra side skade for å beskytte sine eiker. bremsing overflaten er helt flat, slik at prosessen med å stoppe bilen vil bli mer vellykket.

uansett hva, kan du også inkludere det faktum at formen på felgen ikke påvirker Fordelene med skivebremser. Det er ingen hemmelighet at i fabrikkene lage en kant av forskjellige former. Noen bedre kontakt med pads, noen - ikke. Igjen, med disker av et slikt problem eksisterer ikke.

ulemper skivebremse

De negative sidene ved disse mekanismene ikke har, men det er ulemper. En av dem gjør installasjonen mer problematisk - er tilgjengeligheten av spesiell maskinvare. Installer skivebremser krever visse detaljer. Hvis de ikke gjør det, på denne sykkelen etablere en slik mekanisme vil mislykkes.

En annen ulempe, som har en pocket bike eier - er den høye prisen på varene. For å installere på sykkelen helt ny skivebrems, er det nødvendig å betale en pen sum. Det er heller ikke egnet for landeveissykler stasjonen. Denne super lett og har ikke noe behov harddisk bremse noe ekstra sykler. En forholdsvis stor masse - annen ulempe ved denne konstruksjon.

Skivebremser: Erstatning Belegg

Alt kommer til slutt i forfall. Samme med bremsene. Gummiputer er slettet. Selvfølgelig avhenger alt av stilen av ridning og kjørelengde, men før eller senere må du erstatte tannkjøttet. Gjør det bedre i spesialforretninger, som typer og merker av bremseklosser veldig mye. Noen ganger for å velge riktig størrelse og form av putene, må du gå gjennom en rekke alternativer. Det er av denne grunn, og bør kontakte spesialister, som vil være i stand til raskt å finne ønsket element.

Typer av skivebremse

Den vanligste - en plate mekaniske bremser. De er enkle å vedlikeholde, tune up og reparasjon.

Driftsprinsippet som gir de mekaniske bremser er lik den V-Break. På de dyre modellene er kalipere med to stempler i bevegelse, men for det samme beløpet kan du kjøpe en normal skive hydrauliske bremser. Hvordan de skiller seg fra hverandre? I hydraulikk, mekanikk motsetning virkende kraft virker bremsevæske eller olje, som trykker mot veggen av kaliber stemplene. Med denne pute jevnt operere og samtidig fra to sider. Det gir den maksimale, hydrauliske bremseeffekten.

Et annet pluss - en brems, kan du trykke på bare én finger. Innsats er brukt på samme tid er svært liten, slik at systemet er enkelt å bruke. Mange er redd for at kan lekke olje, men det skjer svært sjelden. Ofte slik skade kan rettes under garantien gratis, som er utarbeidet med kjøp av hydrauliske skivebremser.