Støyen i bilen, noe som indikerer at det er et problem

• Støy på bilen, noe som indikerer at det er et problem

Den moderne bil - det er et mirakel av engineering, konstruksjon og forbedret i over et århundre. Alle personbiler trenger for å fungere stille nok, og hvis det er noe støy, er det helt klart indikerer tilstedeværelse av et problem. Noen lyder - det gjør en bil trenger å gråte for presserende intervensjon.

1. støy i kurve

Hvis rattet i sterk, særlig så langt som mulig, høre sprakende eller knaser, er det på tide å gå til bensinstasjonen. Mest sannsynlig er det utslitte bærekuler konstant hastighetsledd som overfører dreiemomentet fra transmisjonen til hjulene. Vibrasjoner i disse hengslene til slutt knuse seter girkasse som truer med enda mer å rutte med.

2. krisen ved endring av tannhjul

I biler med manuell girkasse, før eller senere det kommer en tid når enheten er i ustand. Vanligvis skjer dette på det store løp, når port synchronizers. Inkluder overføring blir ganske vanskelig, med den karakteristiske høres skarp lyd. Hvis det høres knase når helt deprimert clutchpedalen, er det et sikkert tegn på sin sterke forverring.

En lang ule 3.

Driverne av bakhjuls biler er noen ganger ubehagelig overrasket da bak dem noe begynner å hyle. Typisk er denne differansen, som er en kompleks enhet med tannhjulene. Også kan hyle defekte lagre.

4. Stookey under panseret

Den innvendige forbrenningsmotor - er en meget komplisert teknisk innretning, og det kan skje en rekke uventede havarier. Det mest forferdelige ting som kan høre den uheldige bilisten - dette er lyden av under panseret. Den enkleste måten å diagnostisere problemet ved å åpne panseret, og sitter bak rattet i en assistent.

Hvis bensinmotor plutselig fått så mye støy som en diesel, eller høre ringing, så mest sannsynlig er det en detonasjon i sylindere. Dette krever øyeblikkelig intervensjon i tenningssystemet fordi konsekvensene kan være dire.

Døve sterke banker på motoren fungerer, som ikke forsvinner når du endrer hastigheten, sier om behovet for å overhale enheten. Dette skjer vanligvis når en sterk slitasje på veivaksel eller kamaksel, på grunn av runout som oppstår disse delene. Ved å klikke når motoren viser en sterk utvikling av sylinder-stempelgruppe, eller behovet for å justere ventilklar (på eldre maskiner), og ule - på feil lagre eller "død" vannpumpen (pumpe).

5. knirke bremse

ekkel knirker når du bremser, og med en gang hørt alle. Denne lyden er tydelig sa at tiden for å erstatte slitte bremseklosser. Dersom knirke og ramle høres ikke bare under bremsing, men også ved kjøring, særlig i hjørnene, gjør skyld ikke bremsen og lagernavet.

6. piping og piping under panseret

Slike lyder kan utstede remdrift av generatoren og viften er slitt. Ignorere problemet kan føre til at beltet sklir, og generatoren er i gang "og ikke i den grad." Som et resultat, frembringer batteriet svak ladning.