Hvorfor er noen drivere kjøre i nøytral

• Hvorfor er det noen sjåførene kjører i nøytral

Siden sovjettiden, i "avhandlingen" Det er en populær bil-miljø som ridning i friløp kan bidra til å spare drivstoff og vil beskytte motoren mot slitasje. I praksis er alt absolutt ikke sant. Videre, ridende på "neytralke" i noen øyeblikk kan føre til dramatiske konsekvenser.

Det er ganske populær myte at ridning i friløp reduserer motorslitasje og reduserer drivstofforbruket. Spesielt i tider når bilen går ned fra skråningen. Alt dette er fullstendig meningsløst, faktisk er nesten strengt motsatt effekt. Endelig kan bruk av nøytrale utstyr i en rekke situasjoner på veien være mer banal og farlig for seg selv og andre bilister.

Dette er fordi når du går til "neytralku" bil blir mye mer ustabilt. I tillegg er hastigheten under slike betingelser forbruksbrensel øker i rekkefølgen av sterkere. På slitasje på motoren i fri har ingen effekt. Viktig: Når du slår av hastigheten på nedstigningen til forgasseren bil, kan du helt mister evnen til å styre bilen! Spesielt farlig å stige ned i nøytral med høy hastighet.

Det er også viktig å merke seg at ved høye hastigheter sjåføren må bruke bremsepedalen oftere. Hvis på slike øyeblikk passerer også i nøytral, kan bremsene overopphetes. Det er nervøs med deres sammenbrudd og total svikt i løpet av turen.

Ikke glem også at bensinmotoren kan rett og slett stoppe gjennomføringen av denne type brems. I slike øyeblikk, øker belastningen på oljepumpen og lager av akslene betydelig. I tilfelle av utilstrekkelig smøring, kan det til og med brekke. Tomgang akselerert slitasje gear.